■事業の方針

・日野川上流におけるかんな流しの終焉により日野川からの流出土砂が減少し、海岸侵食が進行したため、鳥取県による護岸整備、突堤の建設が行われ、一時的に砂浜が回復したが、昭和30年に再び侵食被害を受けた。
・そのため、昭和35年に全国で初めて建設省（現国土交通省）の直轄工事をする区域として指定され、離岸堤、護岸等の侵食対策工事を進めている。
・事業開始当初に整備された一部の施設では、老朽化による機能低下・沖合侵食の進行が生じている。
・対策箇所では汀線安定化や侵食の進行を防止・軽減したが、施設の無い箇所では侵食が進行している。