○ 必要性： 山陽自動車道、広島呉道路とともに、広島都市圏東部地域の循環型ネットワーク形成 ○ 効果： 沿線地域が広島空港の１時間圏内 広島中央テクノポリス構想の促進、地域経済に大きな波及効果 ○ 経緯： 昭和６２年 高規格道路指定     平成３年 事業化     平成５年 直轄へ移行     現在 呉市用地取得、黒瀬町用地着手 東広島市用地取得	■上三永IC（仮称）付近

■計画概要 ◎区　　　間／ 起点・広島県東広島市高屋町大字溝口 終点・広島県呉市阿賀中央5丁目 ◎延　　　長／ 約32.8km ◎道路規格／ 第1種3級（設計速度80km/h） ◎車 線 数 ／ 4車線（暫定2車線供用予定） ※地図をクリックすると拡大表示されます。