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| 平成13年6月13日 | |
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効果１．信号で２回以上待つことが少なくなりました。
【※注意】紙屋町交差点を通過するのに信号を２回以上待った場合を「渋滞」として計測しました。 効果２．朝夕のラッシュ時の交差点通過時間が短縮されました。
これにより、渋滞待ちのイライラ感が緩和され、あわただしい朝夕の時間にゆとりが生まれました。
【紙屋町地下歩道事業】 紙屋町交差点は、１日に自動車約８万台、歩行者約１３万人に加え路線バス、路面電車約1,300便の交通が錯綜する西日本有数の交差点です。 紙屋町地下歩道は、錯綜する人と車を分離することにより、歩行者の交通安全の確保と交通混雑の緩和を図ることを目的に、国土交通省が平成８年から１３年までの約５年間で完成させました。
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［当資料に関するお問い合わせは］ 国土交通省 中国地方整備局 広島国道工事事務所 TEL (082)281-4131 FAX(082)286-7897 E-mail Address:hirokoku@info.cgr.mlit.go.jp |
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