一般国道2号　西広島バイパス都心部延伸事業
　部分開通（観音高架橋）による交通の変化（第2報）

○平成15年10月31日に2号高架（観音高架橋）の4車化・延伸が開通し、約1ヶ月経過しました。
　観音高架橋の部分開通による交通流動の変化、沿道環境の改善状況についての調査結果をお知らせします。

○部分開通後の1ヶ月間の調査の結果、交通流動に日々の変化は見られるものの、 朝ピーク時の西広島バイパス入口交差点を先頭とする上り方向の渋滞、夕ピーク時の観音本町交差点を先頭とする下り方向の渋滞の緩和や、騒音の改善が図られていることが確認されました。

1. 朝ピーク時の上り方向の渋滞は約1,400m短縮、通過時間は約19分の短縮
   高架部は、観音本町交差点から新観音橋東詰交差点に渋滞の先頭が移動
   
   
2. 夕ピーク時の下り方向の渋滞は解消、通過時間は約25分の短縮
   
   
3. 大型車をはじめとする多くの交通（約2割　1.8万台）が高架道路に転換
   　 高架道路整備区間において沿道環境は改善
   　特に、南観音地区において、昼間約8dB、夜間約11dB低減

○今後も、渋滞緩和、沿道環境改善に向けた調査を継続し、その結果をお知らせする予定です。

■部分開通による交通流態変化

○高架道路整備により、大型車をはじめとする多くの交通が高架道路に転換しました。

• 街路交通負荷が低減　/　街路交通量約2割減少、特に大型車は6割減少
• 高架道路利用率　約4割→約6割に増加
• 大型車通行規制解除により、大型車の約7割が高架道路を利用

・開通による交通流動の変化
↓画像をクリックすると拡大図が表示されます。
	高架道路（開通後）の通行状況
※開通前（事前調査） 　 ： H15. 9.17（水）調査 ※開通後(1)（速報）　 ： H15.11.12（水）調査 ※開通後(2)（事後調査） ： H15.12. 3（水）調査